雙組份PMMA彩色防滑路面

    目前雙組份PMMA彩色防滑路面是得錮主流為用戶鋪裝的路面，因為該體系的材料粘合力優(yōu)異，環(huán)保無污染。并且具有良好的耐腐蝕性，受到了市場的廣泛青睞，因為能夠有效抵抗汽車尾氣的腐蝕。也因為這種彩色路面受到天氣條件下的影響是最低的，所以應(yīng)用也最為廣泛。這種彩色路面的優(yōu)異性能得到了道路交通規(guī)劃和園林景觀設(shè)計方的歡迎。 耐磨防滑，美觀大方，實用無憂的特性也受到業(yè)主的一致好評。

    聚氨酯彩色防滑路面

    聚氨酯全稱聚氨基甲酸酯，因為其經(jīng)濟實惠的特性，也有廣泛的應(yīng)用。雖然經(jīng)濟實惠，但是聚氨酯彩色防滑路面的使用壽命卻是大大的縮短的，彩色防滑顆粒很容易就脫落。同樣的彩色防滑路面，鋪裝在鋼橋面上，采用雙組份PMMA鋪裝的鋼橋面經(jīng)過時間的考驗仍然保持鮮艷的色彩，以及優(yōu)良的耐久性。而部分路段采用的聚氨酯彩色防滑路面鋪設(shè)已經(jīng)有大部分的防滑顆粒脫落，橋面也變得坑坑洼洼。

    環(huán)氧樹脂彩色防滑路面

    其實也是雙組份PMMA彩色防滑路面的一種，因為響應(yīng)國家建設(shè)海綿城市的政策。而研發(fā)推出的一種彩色防滑路面。為了起到就地吸納降雨，增強城市的防澇能力，防止城市熱島效應(yīng)的作用。因為采用的樹脂有所不同，和面向海綿城市規(guī)劃地區(qū)的特殊性。所以也用于廣泛的路面工程中。

    彩色防滑路面適用范圍的介紹：

    一、高速公路收費站

    收費站前300 m 范圍內(nèi)，是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。調(diào)查顯示，一些超載卡車和制動不良車輛從高速行駛到完全穩(wěn)定所需的距離較長。收費站前300m以內(nèi)的路面抗滑性差，汽車制動效果差，容易發(fā)生沖突和追尾等交通事故。因此，收費站前路面的抗滑性能需要特別加強。

   二、坡道

    在下坡道路段的行車過程中，行車速度較快，一旦遇到緊急情況需要剎車時，對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的安全性，還應(yīng)該在下坡路段對司機有提醒、警示的作用，只有這樣才能在最大程度上避免交通事故的發(fā)生。貴州彩色防滑路面

   三、彎道路面

   不同半徑不同長度的彎道是安全行駛的一大隱患。路段抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段的防滑性能，以減少交通事故的發(fā)生。

   四、隧道路面

   根據(jù)隧道交通運營的調(diào)查分析，參考隧道設(shè)計規(guī)范，隧道進出口位置是交通事故發(fā)生率高的道路，在進出口道路上鋪設(shè)彩色防滑路面，既能提高路面的防滑性能，又能發(fā)揮警告、注意作用，達到減少交通事故的目的。

   五、長直線段

   在長直線路段，為了避免車輛景觀單一、超速或疲勞，通過設(shè)置一定的彩色防滑路面，可以有效改善車輛環(huán)境，減少交通事故的發(fā)生。

    六、城市道路巴士專用道和?？空?/p>

    在設(shè)有公共汽車專用道的城市道路上，采用彩色防滑路面進行標示，引導(dǎo)公共汽車在公共汽車專用道路上行駛。

    七、高速自行車道、人行道、天橋

    便于識別，通過道路色彩實現(xiàn)道路功能分區(qū)，有利于道路交通管理和減少交通事故的發(fā)生。

    八、學(xué)校操場、園區(qū)

    增加路面的防滑性能，使我們的環(huán)境更加五彩斑斕，同時利用鮮艷的顏色制作各種圖案，美化我們的生活環(huán)境。