貴州彩色瀝青路面的顏色雖然不會(huì)影響到通行功能，但是單調(diào)的色彩已無法滿足現(xiàn)代化城市交通的多元需求。另外黑白路面難以與環(huán)境相協(xié)調(diào)，因此彩色路面逐漸進(jìn)入人們視野。路面多彩化既可以誘導(dǎo)交通，也可以美化環(huán)境，許多國家已經(jīng)開始在城市中鋪筑彩色路面，并取得了一定的效果。

    彩色瀝青的制備與相關(guān)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

    目前實(shí)際道路應(yīng)用中的彩色瀝青路面以改變膠結(jié)料的顏色為主要方法，這類彩色瀝青的生產(chǎn)制備有兩個(gè)主要途徑:將瀝青中的瀝青質(zhì)脫色;以人工制備聚合物來代替瀝青膠結(jié)料。瀝青脫色需要用到特定溶劑將瀝青質(zhì)溶解并除去，剩下部分即為淺色成分，再將顏料和改性劑拌合其中得到彩色瀝青。但由于道路工程中瀝青的需求量是巨大的，因此生產(chǎn)成本巨大，并且會(huì)造成巨大污染，目前已經(jīng)很少使用。人工制備聚合物是生產(chǎn)一種由特定組分構(gòu)成的混合物充當(dāng)瀝青的作用，一般由高分子聚合物、樹脂、填充油以及改性劑等石油化工產(chǎn)品在高溫條件下高速剪切得到。由于生產(chǎn)工藝簡單，且所得產(chǎn)品質(zhì)量易于控制，此法更加易于推廣。

    除了膠結(jié)料，集料性能也需要滿足一定的要求。集料中形成骨架的粗粒料需同時(shí)滿足常規(guī)性能和對(duì)于色彩的要求。位于路面表面的集料提供了大部分行車所需的摩擦力，因此表面層磨損相對(duì)嚴(yán)重，為保證彩色瀝青的耐久性，集料來源應(yīng)盡量選擇與所鋪筑路面顏色接近的石塊。普通的石灰?guī)r既可作為彩色瀝青的集料，還有淺色的玄武巖、輝綠巖等也可作為其集料。應(yīng)用在高等級(jí)路面中的集料必須嚴(yán)格控制性能指標(biāo)，如壓碎值、洛杉磯磨耗損失、磨光值。但某些特定交通條件下的路面可以適當(dāng)放寬對(duì)集料的要求，如城市道路中專供行人通行車道，這樣即可以保證道路使用要求又能夠最大限度的降低成本。通普通瀝青混合料一樣，應(yīng)盡量選用堿性集料來保證集料與膠結(jié)料之間的粘附性要求(粘附性等級(jí)≥4級(jí))。

    再其次是對(duì)摻入結(jié)合料中的彩色集料的要求。瀝青混合料在拌合和攤鋪的過程中溫度非常高，因此使用的顏料需要具備較強(qiáng)的高溫穩(wěn)定性，應(yīng)保證在200℃不會(huì)氧化或者分解褪色。有機(jī)顏料易與混合料中物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或受高溫而分解，且價(jià)格昂貴，因此一般選擇無機(jī)顏料如鐵紅、鉻黃、鉻綠等，這樣既可以保證路面顏色具有一定的耐久性、高溫穩(wěn)定性，也能有效控制成本。對(duì)于實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證顏料的高溫穩(wěn)定性，可取顏料加熱至200℃并保持一小時(shí)，通過對(duì)比顏色變化來判斷其高溫穩(wěn)定性。

    貴州彩色瀝青路面具有良好的路用性能，色澤鮮艷持久、不易褪色，有較強(qiáng)的吸音功能，冬天還能防滑，相較于傳統(tǒng)路面優(yōu)勢(shì)明顯，因而在各大城市中都愿意選擇彩色瀝青作為道路建設(shè)使用，采用彩色瀝青鋪筑步行街、景觀路、廣場、庭苑、小區(qū)道路、園林的地坪，既美化環(huán)境，又突顯自然情趣。