雖然道路顏色不會(huì)影響交通功能，但單調(diào)的顏色不能滿足現(xiàn)代城市交通的多種需求。另外，黑白路面很難與環(huán)境協(xié)調(diào)，因此彩色路面正逐漸進(jìn)入人們的視野。彩色透水瀝青路面不僅可以誘導(dǎo)交通，還可以美化環(huán)境。許多國(guó)家已開(kāi)始在城市鋪設(shè)彩色路面，并取得了一些成果。彩色瀝青路面分類（1）與彩色顏料混合。由于瀝青混合料由集料、瀝青、礦粉組成，可采用礦粉染色，也可直接與礦粉作為礦粉混合，制成彩色瀝青路面。然而，由于礦粉含量有限，加上黑色瀝青的強(qiáng)烈著色作用，只有紅色染料才能使混合物呈暗紅色，不能顯示較淺的顏料。（2）鋪筑時(shí)將彩石壓入面層。除在混合料中摻入顏料作為礦粉外，對(duì)于熱壓瀝青混凝土，可摻入中粒彩色集料，效果明顯。

（3）色粉表面處理。表面處理技術(shù)有三種：彩色稀漿封層是一種集路面養(yǎng)護(hù)和色彩處理為一體的新技術(shù)，其中色源為彩色集料，粘合劑為改性乳化樹(shù)脂，然后與改性劑和顏料混合，彩色涂料涂層是最常見(jiàn)的表面。表面處理，其施工最簡(jiǎn)單，但極易磨損，在交通路段不宜使用；彩色表面處理要求路面表面用強(qiáng)粘結(jié)樹(shù)脂，然后用彩色集料粘結(jié)在其上。（4）彩色水泥灌漿瀝青路面。水泥灌漿瀝青混凝土路面是法國(guó)最早發(fā)明的一種半剛性路面。對(duì)于開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土路面，施工時(shí)可在水泥砂漿中加入顏料，以填補(bǔ)開(kāi)級(jí)配混合料的空隙，并顯示顏色。這種路面結(jié)構(gòu)具有突出的優(yōu)點(diǎn)：由于水泥砂漿能使其具有很高的強(qiáng)度，同時(shí)與普通瀝青路面相比，具有較好的高溫抗變性能力，價(jià)格低廉。彩色瀝青路面首先能滿足普通路面的基本使用功能。同時(shí)，由于路面顏色的原因，在特殊路段，路面可以誘導(dǎo)交通，區(qū)分交通區(qū)域，提醒司機(jī)。