瀝青路面雖然好用，但是還是有很多問(wèn)題出現(xiàn)，下面貴州彩色瀝青公司小編給大家介紹兩種瀝青路面兩大問(wèn)題的原因。

一、瀝青路面出現(xiàn)泛油、油包、車轍、推瀝青路面出現(xiàn)油、油包、推、車轍的原因主要是:

1、滲透油和稠油對(duì)油石比的影響

為了保證層間良好的結(jié)合力，通常采用分層噴油和分層噴油的設(shè)計(jì)方案。由于這些油層和油層對(duì)未來(lái)油石比的影響往往被忽略，容易造成油石比過(guò)大，出現(xiàn)油浸現(xiàn)象。我們不妨計(jì)算如下:

( 1 )假設(shè)粘性層油為乳化瀝青，設(shè)計(jì)為0.8公斤/平方米，瀝青與乳化劑和水的比例為50∶50，瀝青混凝土表層為4厘米，密度為2.42克/厘米3。由于粘性層油的擴(kuò)散，每平方米瀝青用量增加0.4公斤，而每平方米瀝青混凝土的總重量為:

100× 100× 4× 2.42 g/cm3 = 96800 g，油石比增加400≥96800 = 0.4 %

( 2 )規(guī)范要求實(shí)際瀝青含量只能在最佳瀝青含量的0.3 %以內(nèi)，表明實(shí)際瀝青集料比已超過(guò)規(guī)定值。

( 3 )此外，由于路面基層不太光滑且有凹坑，而瀝青涂層油是流動(dòng)的液體，涂層油往往過(guò)度集中在低洼地區(qū)，這也是導(dǎo)致局部路面嚴(yán)重涂層浸水的主要原因之一。

2、瀝青路面施工規(guī)范的缺陷

這表現(xiàn)在瀝青集料比的不準(zhǔn)確性上。瀝青集料比的設(shè)計(jì)主要受室內(nèi)馬歇爾穩(wěn)定度的控制。在滿足流值、穩(wěn)定度和空隙率三個(gè)主要指標(biāo)后，確定瀝青集料比，而動(dòng)態(tài)穩(wěn)定度指標(biāo)、瀝青集料比和集料混合料比卻像日本和美國(guó)一樣有所提高。

二、瀝青路面開裂

瀝青路面的開裂直接影響路面的使用壽命。由于開裂，路面上的雨水滲入基層，與驅(qū)動(dòng)作用一起形成泵送現(xiàn)象，導(dǎo)致路面基層的破壞，從而損壞路面并形成坑洼。路面開裂的原因大致有三個(gè):一是瀝青本身的影響，如蠟含量高，瀝青容易老化；第二，路基不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂，在軟土地基和路面上施工時(shí)經(jīng)常發(fā)生。三是路面基層的反射裂縫，由于路面基層的裂縫，反射到路面表層，導(dǎo)致表層開裂。

經(jīng)過(guò)貴州彩色透水瀝青公司小編上述的介紹，相信大家已經(jīng)有所了解了。