據(jù)交警部門介紹，貴州機動車突破250萬輛，交通參與者遵守標(biāo)志標(biāo)線意識不強、不能各行其道、互相侵犯路權(quán)等導(dǎo)致的交通秩序亂和道路擁堵的問題日益突出。為了能讓交通參與者各行其道，交警部門利用彩色路面獨具的醒目、警示性、提示性強的特點對交通參與者進(jìn)行提醒。

　　貴州彩色瀝青廠家鋪設(shè)的彩色路面，公交專用道將采用為紅色防滑路面，選取交叉口出口車道進(jìn)行鋪設(shè)，長度30米。彩色路面相當(dāng)于公交專用道標(biāo)志作用，允許公交車或9座以上（含）客車駛?cè)?，以明確公交車通行路權(quán)。非機動車道彩色路面為綠色防滑路面，選取交叉口進(jìn)、出口雙向道路進(jìn)行鋪設(shè)，長度30米。彩色路面相當(dāng)于非機動車道標(biāo)志作用，允許非機動車駛?cè)?，以明確非機動車通行路權(quán)。此外在交叉路口出口處，設(shè)置彩色預(yù)告導(dǎo)向箭頭，提示駕駛員在駛?cè)胂乱宦房谇?，根?jù)自身通行需求提前選擇對應(yīng)車道，避免臨近路口變道，造成道路擁堵或發(fā)生交通事故。

　　彩色預(yù)告導(dǎo)向箭頭為白色，采用綠色路面進(jìn)行環(huán)繞鋪設(shè)，配合公交專用道、非機動車道彩色路權(quán)保障項目，選取重點交叉口出口車道、路段人行橫道前方、快速路主道進(jìn)入輔道口等位置進(jìn)行鋪設(shè)。

    對于過往行人來說，彩色行人過街安全島是在人行橫道標(biāo)線中間、綠化段端頭或隔離帶端頭位置，用紅色彩色路面對安全島進(jìn)行鋪設(shè)。一方面為了培養(yǎng)行人養(yǎng)成“二次過街”的習(xí)慣，即第一次綠燈步行至安全島處如遇紅燈，行人需在安全島處駐足等待，等第二次綠燈亮起時，再繼續(xù)通行；另一方面，提醒來往車輛注意行人過街安全，進(jìn)一步提高行人過街安全性。