彩色瀝青承建施工淺淡彩色瀝青混凝土路面的設(shè)計與施工應(yīng)用

1.原材料 

　?、沤Y(jié)合料：彩色瀝青結(jié)合料應(yīng)滿足AH-70瀝青的基本指標，彩色瀝青路面施工由于淺色結(jié)合料中不含瀝青質(zhì)，與瀝青同樣標號的淺色結(jié)合料實際黏度往往仍然要低一點，所以在選擇淺色結(jié)合料時應(yīng)該提高一個等級。 

　?、萍希号渲貌噬珵r青混合料的集料，表面應(yīng)清潔、粗糙而富有棱角、質(zhì)地堅硬、顆粒近似立方體的軋制碎石，其色彩最好與所配置的混合料色彩接近，當采購困難時，應(yīng)采用淺色的集料，不能使用黑色或深灰色的碎石料；紅色瀝青路面可選擇石灰?guī)r、花崗巖、安山巖，技術(shù)要求應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 

　?、穷伭希轰佒t色瀝青路面經(jīng)常使用氧化鐵紅顏料，國家標準《氧化鐵紅顏料技術(shù)標準》如下： 

　　用于彩色瀝青路面的鐵紅顏料，其主要技術(shù)指標為色相和粒度，其次為著色力和遮蓋力，分散性和穩(wěn)定性。彩色瀝青路面施工研究認為，色相（包括顏料表現(xiàn)色和瀝青混合料呈現(xiàn)色）與顏料粒子大小和形狀有關(guān)。 

　　2.彩色瀝青混凝土路面配合比設(shè)計 

　?、挪噬珵r青混合料配合比設(shè)計可采用馬歇爾方法，彩色瀝青承建施工根據(jù)體積參數(shù)確定最佳油石比，和普通瀝青混凝土配合比設(shè)計基本相同，其關(guān)鍵在于確定顏料用量。顏料用量根據(jù)試驗確定，以所拌和的混合料肉眼觀察具有足夠的光亮度和鮮艷的色彩為度。 

　　⑵顏料用量一般易取1.5%～3%，顏料用量過多，顏色太深，不但使混合料表面過暗而影響色彩，而且增加混合料的成本。 

　　⑶瀝青用量為5%～6.5%。    

　　3.彩色瀝青混凝土路面施工技術(shù)及注意事項 

　?、徘逑窗韪?。防止彩色瀝青混合料受到污染。 

　　⑵設(shè)置淺色結(jié)合料輸送管線。防止原瀝青輸送管線中殘留瀝青的污染。 

　?、穷伭先斯ね度?。按顏料比例事先稱好裝入塑料袋中，當集料進入拌港立即投入顏料。 

　　⑷控制溫度。彩色瀝青混合料對溫度比較敏感，過高的溫度容易造成無色瀝青老化，較低的溫度造成壓實困難，故應(yīng)嚴格彩色瀝青各個階段的施工溫度，確保施工質(zhì)量。加熱溫度根據(jù)瀝青結(jié)合料的黏溫特性做試驗確定，一般結(jié)合料加熱溫度150℃～160℃，石料加熱溫度為160℃～170℃，出料溫度為145℃～155℃。在生產(chǎn)過程中嚴格控制加熱溫度，并不隨意改變拌和時間，以免造成不同批次生產(chǎn)的彩色瀝青混合料顏色有明顯的差異。 

　　⑸控制拌和時間。每盤拌和時間較一般瀝青混合料延長10～15s，以保證顏料分散均勻。具體拌和時間為：干拌時間不小于10s，噴入結(jié)合料、加入礦粉后攪拌不少于45s，即總拌和時間不小于55s。經(jīng)拌和的彩色瀝青混合料必須顆粒均勻、色澤一致，集料所有顆粒都將被結(jié)合料所覆裹，不得帶有花白斑點、離析、結(jié)塊或成團、粗細分離以及色彩明顯差異等現(xiàn)象。 

　?、蕯備伳雺骸Ｔ跀備伹皩備仚C熨平板、螺旋器、收料斗等用溶劑擦洗，并用熱白料干攪，以徹底清理殘留的黑色瀝青。鐵鍬、刮板在使用前用食用油與水配置的液體浸泡，以減少對彩色瀝青混合料的黏附。在攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)嚴重污染、離析、色彩明顯差異的混合料予以清除。攤鋪溫度控制在140℃以上，松鋪系數(shù)約為1.15～1.25。由于鋪筑厚度僅為3cm，彩色瀝青混合料散熱比較快，因此攤鋪后立即碾壓。碾壓前將壓路機光輪擦洗干凈。初壓溫度控制在130℃以上，靜壓1遍以固定路緣邊線，如發(fā)現(xiàn)不平整、粗細離析嚴重立即修補。復(fù)壓仍采用靜壓方式，碾壓3～4遍，終壓以消除輪跡線為度，終壓溫度控制在80℃以上。對于緊路緣石處的彩色瀝青路面采用手推式振動碾進行碾壓。在碾壓過程中控制好碾壓速度，避免緊急制動；注意壓路機灑水。

　?、藝澜谑┕鉁氐陀?0℃以及雨天、路面潮濕情況下施工。    

　　4.彩色瀝青混凝土路面技術(shù)的發(fā)展 

　　目前國外重點是對彩色瀝青及其混凝土路面技術(shù)產(chǎn)品系列和品種的研究，具體在以下幾方面：1）膠結(jié)料（彩色瀝青）生產(chǎn)途徑從傳統(tǒng)里減壓脫質(zhì)向利用現(xiàn)代工業(yè)石油化工產(chǎn)品調(diào)配出與瀝青性能相當?shù)木酆衔餃\色膠結(jié)料（彩色瀝青）發(fā)展，并研制開發(fā)了紅、黃、藍、綠、駝色（本色）為主色的一系列彩色瀝青，其色彩、性能更加優(yōu)良，壽命更長；2）彩色瀝青混凝土的生產(chǎn)和施工工藝也得到了不斷改進，取得了很大的成就，已先后鋪設(shè)和開發(fā)了紅、黃、藍、綠等10多種彩色瀝青混凝土路面和生產(chǎn)技術(shù)及其路面施工的工藝流程，彩色瀝青承建施工形成了一套完整的彩色瀝青混凝土路面應(yīng)用技術(shù)；3）在彩色瀝青混凝土材料里摻入夜間能發(fā)光的材料如玻璃珠。發(fā)光效果更好，使道路在夜間更醒目，針對我國公路網(wǎng)線復(fù)雜，車輛眾多的情況，具有很高的實用價值；4）另一種技術(shù)是彩色慢裂快凝乳化瀝青稀漿封層。它是將彩色瀝青與稀漿封層技術(shù)結(jié)合在一起的彩色稀漿封層鋪設(shè)，由于薄層罩面，無需對原有路面進行銑刨等前期處理，所以施工方便，降低了彩色瀝青路面成本。該技術(shù)適合城市施工，具有很高的發(fā)展價值。